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拉力測試機產(chǎn)業(yè)面對化的發(fā)展，收益問題是要重點考慮的。對于走出去，在商言商，必須要盈利。其次，拉力測試機形象與宣傳需要企業(yè)跟當(dāng)?shù)氐拿襟w保持密切的關(guān)系。再次就是拉力測試機競爭力問題。
上世紀(jì)80年代初期，中國拉力測試機要打開，讓歐美發(fā)達國家走進我國的市場。開放以后，我國的企業(yè)學(xué)得很快，拉力測試機企業(yè)轉(zhuǎn)型使技術(shù)水平得到快速提升。現(xiàn)在，我國拉力測試機從“被化”轉(zhuǎn)向“主動化”的過程，在亞洲、非洲、拉美這些地方，我國*可以跟發(fā)達國家進行所謂的競爭，而且還有很強的優(yōu)勢。
當(dāng)然，拉力測試機產(chǎn)業(yè)在走出去的時候，我國也有自己的制造成本優(yōu)勢。同樣的機組，同樣的拉力測試機設(shè)備，我國占有很大的成本優(yōu)勢。在全拉力測試機產(chǎn)業(yè)鏈上，國內(nèi)拉力測試機產(chǎn)業(yè)鏈基本可以滿足我國大部分的需求，使化有更強的競爭力。在走向化道路時，在國家利益zui大化原則下，拉力測試機企業(yè)需要統(tǒng)一協(xié)調(diào)、聯(lián)合*。避免惡性競爭，解決盈利問題，是需要國內(nèi)相關(guān)機構(gòu),包括協(xié)會、相應(yīng)的政府部門協(xié)調(diào)的。在建立拉力測試機產(chǎn)業(yè)基金，支持能源裝備化進程時，金融需優(yōu)先支持，協(xié)助兼并融合和技術(shù)升級，并且在經(jīng)濟、宣傳、文化、教育、外交多種渠道方式配合支持。
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